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2. Las sujeciones y limitaciones impuestas para la zona de protección de las carreteras no serán de aplicación a los terrenos expresamente declarados de interés para la seguridad y la defensa Doméstico o vinculados a esta última conforme a su estatuto específica, si acertadamente en tales supuestos y previo acuerdo con el Empleo de Defensa, aún deberá tenerse en cuenta cualquier implicación que se derive para la seguridad viario.
Se modifica ligeramente la descripción de las zonas de protección de las carreteras, creándose la zona de limitación a la edificabilidad e introduciendo el concepto de servidumbre acústica en su delimitación, modificándose asimismo tanto la descripción de arista exterior de la explanación, para adaptarla a la verdad y resolver los conflictos surgidos en la aplicación de la Condición preliminar, como también se modifica la distancia de la dirección límite de edificación en diferentes tipos de carreteras y instrumentos de las mismas, para mejorar la aptitud de la defensa que tales limitaciones tienen como objetivo.
6. Son aparcamientos seguros aquellas zonas dotadas de instalaciones destinadas a suministrar el estacionamiento temporal de vehículos, fundamentalmente destinados al transporte, en condiciones de seguridad, ubicadas en la proximidad de carreteras o sus zonas de influencia.
Aeropuerto de Brest: Interesante aeropuerto si lo que queremos es saludar la parte más occidental de la Bretaña y en particular el mítico Finisterre. Como en el caso de Rennes, la única opción directa es desde Barcelona y con la
Son carteles informativos los rótulos o carteles que informen exclusivamente de la identidad corporativa de la actividad desarrollada en la propiedad donde se ubiquen, y aquellos otros que se establezcan reglamentariamente.
c) Anteproyectos, que consisten en el estudio a escalera adecuada para Precisar o comparar con la precisión suficiente la mejor o mejores soluciones para satisfacer una determinada penuria, de forma que pueda concretarse la decisión óptima.
La cuantía de cada una de dichas multas no podrá pasar el 20% de la que se fije para el supuesto de que la no atención de los requerimientos suponga una infracción administrativa.
En cuanto a las dos disposiciones transitorias: la primera establece el régimen transitorio de consideración de tramos urbanos en aquellos casos en los que aún no estuviera consentido el correspondiente Estudio de Delimitación; y la segunda es referente a determinados supuestos sobre el tratamiento a proporcionar a los terrenos de dominio público viario que no hubieran sido objeto de expropiación.
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5. Las licencias de uso y transformación del suelo que se concedan para la realización de actuaciones en las zonas de protección deberán acordar siempre expresamente condicionadas a la consecución de las autorizaciones a que hace referencia esta ley.
3. Las carreteras del Estado que vayan a construirse o explotarse en régimen de gobierno indirecta se financiarán mediante los bienes propios de las sociedades concesionarias, los ajenos que éstas movilicen en los términos del entendimiento, las subvenciones que pudieran otorgarse y los peajes que en su caso se establezcan.
Del mismo modo, siquiera podrá contratarse en Piedra la administración de todas las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por menor de productos petrolíferos con un mismo operador al por veterano o con operadores del mismo Agrupación empresarial.»
A ello se suma una nueva definición de la zona de afección en el caso de los túneles y sus elementos funcionales al objeto de respaldar su adecuada protección.
4. Las posibles aportaciones de otras administraciones, entes o particulares para financiar actuaciones en las carreteras estatales requerirán la firma de un convenio con el Ministerio de Fomento en el que se reflejen las obligaciones de las partes y la forma y cadencia de collection lawyer las aportaciones.